レンタカーは1日いくら？6時間・12時間・24時間の料金相場と選び方

レンタカーは1日いくら？6時間・12時間・24時間の相場

こんにちは。UNOWNED でレンタル・サブスクを調べているいつきです。

「レンタカーって、結局1日いくらなんだろう」と検索して、どのサイトを開いても金額がバラバラで戸惑った経験はありませんか。

実はこれ、あなたの探し方が悪いわけではありません。レンタカーの料金表には「1日」という区分がそもそも用意されていないからです。

各社の料金表に並んでいるのは「6時間まで」「12時間まで」「24時間まで」という時間の区切りで、私たちが日常で言う「1日」はこのうちの24時間区分にあたります。そして、この区切りをまたぐかどうかで支払う金額が数千円単位で変わります。

この記事では、主要各社の公開料金表をもとに区分ごとの相場を並べたうえで、出発時刻と返却時刻から必要な区分を決める手順まで整理しました。予約画面を開く前に読んでおくと、余計な出費を避けられるはずです。

• レンタカーの料金が6時間・12時間・24時間の区分制になっている理由
• 軽自動車からミニバンまで、車種クラス別の区分ごとの相場
• 区分をまたいだときに料金が跳ね上がる分岐点の見つけ方
• 出発と返却の時刻から必要な区分を決める具体的な手順

レンタカーに1日料金という区分はない

まず、検索した多くの人がつまずくところから整理していきます。レンタカーの料金は、宿泊施設のような1泊単位でも、駐車場のような1時間単位でもありません。

あらかじめ決められた時間の枠を買う仕組みになっていて、その枠の名前が「6時間まで」「12時間まで」「24時間まで」です。結論から言うと、大手レンタカー各社の基本料金はこの3区分で組まれています。そして24時間を超えて借りる場合、料金表は「以後1日」と「以後1時間」という2つの単価に分かれます。この前提を知らないまま予約画面を開くと、「1日いくら？」という問い自体が空振りしてしまうんですよね。

この章では、基本料金は6時間・12時間・24時間の3区分であること、そして24時間の先は以後1日と超過1時間に分かれることを順に見ていきます。

基本料金は6時間・12時間・24時間の3区分

結論から言うと、大手レンタカー各社の基本料金は6時間・12時間・24時間の3区分で組まれています。

理由は、レンタカーの原価が「車両を1台押さえておく時間」で決まるからです。1時間単位で細かく刻むと店舗側の受け渡し作業が増えすぎるため、実務が回る単位としてこの3つに落ち着いています。実際、ニッポンレンタカーやトヨタレンタカーの料金表を開くと、この3区分に「以後1日」「以後1時間」を足した5列で構成されているのが確認できます。

ただし、区分の作り方は会社によって少しずつ違います。ニッポンレンタカーは軽自動車とコンパクトカーに限って「3時間まで」の枠を用意しています。逆にニコニコレンタカーは乗用車クラスに6時間の枠がなく、12時間からのスタートです。軽トラックや商用バンだけは6時間の枠が残っているという構成になっています。

さらに短い時間を狙うなら、10分単位で課金する10分100円という料金設計の100円レンタカーのような会社もあります。つまり「6時間が最短」と決めつけず、自分の使う時間に合った刻みを持つ会社を選ぶところから料金は変わり始めます。

もうひとつ知っておきたいのが、区分名の「まで」という言葉の意味です。6時間までというのは6時間ぴったりの料金ではなく、0分から6時間0分までのどこで返しても同じ金額という意味になります。3時間区分を持たない会社であれば、3時間で返しても6時間ぶんの料金がかかるということです。

この仕組みは、裏を返せば時間を余らせても損はしないということでもあります。区分の上限まで使い切る前提で行程を組むより、上限に余白を持たせて組むほうが結果的に安全です。

あくまで一般的な目安ですが、区分の考え方そのものは業界内でほぼ共通です。予約サイトで「1日プラン」と書かれていても、内訳を開くと24時間区分を指していることがほとんどだと考えておくとよいでしょう。

24時間の先は以後1日と超過1時間に分かれる

24時間を超えて借りる場合、料金表は「以後1日」と「以後1時間」という2つの単価に分かれます。

この2つは用途が違います。「以後1日」は24時間まるごと追加するときの単価で、「以後1時間」は端数だけ延ばすときの単価です。1泊2日の旅行なら24時間区分に以後1日を1回足す計算になり、夕方に借りて翌日の夜に返すような行程では以後1時間を数時間ぶん足す計算になります。

おもしろいのは、多くの会社で「以後1日」の単価が「24時間まで」の料金より安く設定されている点です。トヨタレンタカーの公開例では、ヤリスが属するC1クラスで24時間まで8,580円に対し以後1日は7,260円と、2日目のほうが1,320円安くなっています。長く借りるほど1日あたりの単価が下がる設計になっているわけです。

もうひとつ押さえておきたいのが、超過分の計算方法です。トヨタレンタカーは公式の料金ページで、ベース料金と超過料金を最も安い組み合わせで適用すると明記しています。つまり超過が長くなると自動的に「1日追加」として計算し直され、超過1時間をひたすら足し算されるわけではありません（出典：トヨタレンタカー 料金の計算方法）。

この構造を実際の行程に当てはめてみます。ニッポンレンタカーの軽・コンパクトを1泊2日で借りる場合、24時間4,700円に以後1日4,600円を足して9,300円（税抜）です。2泊3日なら4,700円に4,600円を2回足して13,900円になります。

1日あたりに直すと、1泊2日は4,650円、2泊3日は4,633円です。日数が増えるほどわずかずつ単価が下がっていくのが分かります。連泊の割引をうたうプランは、この「以後1日」の単価をさらに引き下げたものだと考えると理解しやすいはずです。

ただし、この自動的な安い組み合わせの適用がすべての会社にあるとは限りません。予約時に選んだ区分をまたいだ時点で追加料金が発生する旨を明記している会社もあるため、返却が遅れそうなときは店舗へ連絡するのが基本です。正確な取り扱いは各社の公式サイトでご確認ください。

車種クラス別に見る時間区分ごとの相場

ここからは、実際にいくらなのかを車種クラス別に見ていきます。

レンタカーの料金は車種そのものではなくクラスで決まります。同じクラスであれば、店舗に用意されている車がどの車種でも料金は同じです。予約時に車種を指定できないのはこのためです。

まず全体像として、主要4社の公開料金を同じ表に並べてみます。

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同じ「1日」でも、会社とクラスで金額の幅が大きいことが見て取れます。税抜と税込が混在している点にも注意が必要で、比べるときは必ず税込に揃えてください。

軽自動車とコンパクトカーの相場

結論として、軽自動車とコンパクトカーは24時間で5,000円から9,000円台に収まるケースが中心です。

この幅が生まれるのは、格安系と大手で価格の作り方が違うからです。格安系は車両を長く使い込み、店舗設備を絞ることで基本料金を下げています。大手は新しい車と全国の店舗網、そしてトラブル時の対応力を料金に含めています。

具体的な数字で見ると、ニコニコレンタカーの軽自動車は一般料金で12時間3,630円、24時間5,390円です。アプリ予約ならさらに下がり、24時間4,840円という設定があります。一方でニッポンレンタカーの軽・コンパクトは税抜で24時間4,700円、税込に直すと5,170円ほどです。

ここで注目したいのが、ニッポンレンタカーの軽における区分ごとの差の小ささです。6時間4,500円に対して24時間が4,700円しかなく、その差はわずか200円しかありません。3時間区分の4,000円と比べても700円差です。この価格構造だと、6時間で足りる行程でも最初から24時間区分を選んでおいたほうが、時間を気にせず済むぶん合理的だと言えます。

もうひとつ見落としがちなのが、同じ会社の中にある料金の階層です。ニコニコレンタカーは一般料金・会員料金・アプリ料金の3段構えで、Kクラスの24時間なら一般5,390円に対しアプリ予約は4,840円と550円の差があります。約10%の違いなので、アプリの登録という一手間を惜しまないほうが得です。

比較のときに必ずやってほしいのが、税抜と税込を揃える作業です。ニッポンレンタカーの料金表は税抜表記なので、24時間4,700円は税込に直すと5,170円になります。この一手間を飛ばすと、税込表記の会社を不当に高く見積もってしまいます。

逆にトヨタレンタカーのC1クラスは6時間6,160円に対し24時間8,580円で、その差は2,420円あります。同じ「軽・コンパクトの相場」と言っても、区分間の刻み方は会社ごとにまるで違うということです。大手と格安の違いを料金と補償の条件で比較した記事もあわせて読むと、どちらを選ぶべきかの判断がつきやすくなります。

ミドルクラスとミニバンの相場

人数が増えてクラスが上がると、区分ごとの絶対額だけでなく区分間の差額も大きくなります。

理由はシンプルで、車両価格そのものが高く、稼働できる台数も限られるためです。繁忙期に予約が集中しやすいクラスでもあるので、価格の変動幅も広がります。

ニッポンレンタカーの公開料金表では、ミドルクラス（インプレッサなど）が税抜で6時間5,900円・24時間6,100円です。ミドルプラス（レヴォーグなど）になると6時間9,300円・24時間10,100円へ上がります。7人乗りのヴォクシークラスは6時間12,300円・24時間12,500円で、コンパクトミニバンのシエンタは6時間7,800円・24時間9,000円という設定です（出典：ニッポンレンタカー 車種・料金）。

ニコニコレンタカーの場合は、SUVクラスが一般料金で12時間9,020円・24時間10,780円、ミニバンのF1クラスが12時間10,230円・24時間12,650円です。ただしF1クラスの数値はキャンペーン適用中の特価で、通常価格は12時間11,660円・24時間15,180円です。格安系でも、大きい車になると1万円台に乗ってきます。

クラス選びで判断材料になるのが定員です。コンパクトミニバンのシエンタは7人乗り、ヴォクシーやセレナのクラスは7人から8人乗り、ハイエースワゴンの特別仕様車になると10人乗りまで用意されています。ただし定員ぎりぎりの人数で乗ると、荷室がほとんど残りません。

目安として、4人で1泊以上の旅行ならスーツケースが4つ入るかどうかで判断してください。人数だけ見てコンパクトカーを選び、当日になって荷物が積めずに車を替える羽目になると、差額どころか予約のやり直しになります。

市場全体の相場としては、2026年時点でミドルクラスが24時間8,500円から12,000円程度、SUVやミニバンが10,500円から15,000円程度という調査結果が出ています。ただしこれは通常期の話で、繁忙期は1.3倍から2倍まで上がることがあります。また、どの車種をミドルクラスに含めるかは会社ごとに違うため、先ほどのニッポンレンタカーのように相場レンジの下限を下回る設定も実際に存在します。あくまで幅のある目安として受け取ってください。

クラスを1段上げるより、同じクラスで別会社を当たったほうが安く収まることがよくあります。人数と荷物が入るなら、クラスは下げずに会社を変える方向で探すのがおすすめです。

区分をまたぐと料金はどこで跳ねるか

ここが、この記事でいちばんお伝えしたい部分です。レンタカーで想定外の出費が生まれるのは、たいてい「予約した区分を少しだけ超えた」ときです。

少しだけのつもりが、実際には次の区分ぶんを買うのと変わらない金額になることがあります。というのも、超過料金の1時間あたりの単価は、24時間料金のおよそ2割から3割に設定されているからです。3時間も超えれば、上の区分に最初から上げておいたほうが安かった、という逆転が起きます。しかも忘れやすいのが免責補償料で、これは時間区分ではなく24時間単位で加算される会社が多いんですよね。超過が日付をまたぐと、ここも1回ぶん増えます。

この章では、超過1時間の単価は24時間料金の2〜3割であること、1つ上の区分に上げたほうが安くなる分岐点、そして免責補償料も24時間ごとに積み上がることを見ていきます。

超過1時間の単価は24時間料金の2〜3割

超過料金の1時間あたりの単価は、24時間料金のおよそ2割から3割に設定されています。

これは意図的な価格設計です。返却が遅れると次の予約者に車を渡せなくなるため、遅延を抑える方向に単価が振られています。

数字で確認してみましょう。ニッポンレンタカーの軽・コンパクトは24時間4,700円に対し超過1時間1,100円で、比率は約23%です。トヨタレンタカーのC1クラスは24時間8,580円に対し超過1時間1,320円で約15%、ニコニコレンタカーのKクラスは24時間5,390円に対し1時間延長1,815円で約34%になります。

比率にばらつきがあるのは、会社ごとに超過をどう扱いたいかの方針が違うためです。比率が高い会社は延長そのものを抑えたい設計で、比率が低い会社は多少の延長を許容しつつ長時間の超過は1日追加へ振り替える設計になっています。

この比率から逆算すると、24時間ぶんの基本料金に届くまでの超過時間は、ニコニコレンタカーのKクラスで約3時間、ニッポンレンタカーの軽で約4時間、トヨタレンタカーのC1クラスで約6時間半となります。会社によって幅はありますが、数時間の超過で1日ぶんに達してしまうことに変わりはありません。「ちょっと寄り道して帰ろう」の判断が、思った以上に高くつくということです。

1つ上の区分に上げたほうが安くなる分岐点

では、何時間の超過から「最初から1つ上の区分にしておくべきだった」に変わるのでしょうか。

判断の方法はとても単純で、下の区分の料金に超過料金を足した額と、上の区分の料金を比べるだけです。前者が後者を上回った瞬間が分岐点になります。

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表を見ると、会社によって分岐点の位置がまるで違うことが分かります。トヨタレンタカーのC1クラスは6時間区分を1時間でも超えるなら12時間区分が有利で、12時間区分なら2時間の超過から24時間区分に軍配が上がります。

一方でニッポンレンタカーの軽やニコニコレンタカーのKクラスは、1時間でも超えるなら最上位の24時間区分を選んだほうが安いという結果になりました。区分間の差額が小さい料金表ほど、この傾向が強く出ます。

ここから導ける実務的な結論はひとつです。予約前に自分が使う会社の料金表を開き、上の区分との差額が超過1時間の単価より小さいなら、迷わず上の区分を取る。これだけで超過による想定外の出費はほぼ防げます。

免責補償料も24時間ごとに積み上がる

ここまで基本料金だけを見てきましたが、総額で考えるなら免責補償料も同じ土俵に乗せる必要があります。

免責補償料は任意加入の追加料金で、事故を起こしたときの自己負担額を免除してもらうための費用です。重要なのは、これが時間区分ではなく24時間単位で加算される会社が多い点です。

金額の目安としては、ニコニコレンタカーが24時間あたり1,100円、SUVやミニバンなど大きいクラスで1,650円としています。オリックスレンタカーは48時間で2,200円という設定です。市場全体では1日あたり1,100円から2,200円程度が中心帯で、これに加えて、事故で車が使えなくなったときの営業補償にあたるNOCを免除するオプションを、24時間330円前後で別枠に用意している会社もあります。

ここで気をつけたいのが、区分をまたいで延長したときの扱いです。基本料金だけを見て「1時間の超過なら1,300円くらい」と考えていても、免責補償料が1日ぶん追加されれば合計はさらに膨らみます。総額で比べる習慣をつけておくと、こうした見落としが減ります。

1泊2日で総額を組んでみましょう。ニッポンレンタカーの軽を借りる場合、基本料金は税抜9,300円で税込10,230円です。ここに免責補償料を24時間あたり1,100円として2日ぶん、つまり2,200円を足すと12,430円になります。基本料金だけを見ていたときの印象より2割ほど増える計算です。

この差は日数が伸びるほど広がります。2泊3日なら免責補償料だけで3,300円になり、基本料金の2割を超えてきます。連泊するときほど、補償を含めた総額で比べる意味が大きくなるということです。

なお、免責補償に入っていても、事故で車が使えなくなった場合の営業補償にあたるNOCは別に請求されるのが一般的です。金額は自走できるかどうかで変わり、自走できる状態なら2万円前後、自走できない場合は5万円前後を設定している会社が多くなっています。基本料金に何がいくら上乗せされるかを整理した記事で内訳を確認しておくと、見積もり画面の数字の意味がつかめるはずです。

補償まで含めた金額を最初から見たいなら、表示価格に免責補償費が入っている予約サイトを使う手もあります。たびらいレンタカーはカーナビ・消費税・ETC車載器・免責補償費を込みで表示するので、区分ごとの総額をそのまま並べられます。

たびらいレンタカーで補償込みの総額を確認する

出発と返却の時刻から区分を決める手順

最後に、予約画面を開く前にやっておく手順をまとめます。区分制の料金表は、時間を先に決めてから金額を見るのが正しい順番です。

金額から入ると、安い区分に行程を無理やり押し込んで超過するという典型的な失敗につながります。だからまず返却時刻を決めてしまう。「夕方には帰る」ではなく「18時に店舗へ返す」まで詰めてください。そのうえで区分を仮置きして、渋滞と給油の余裕を足して再判定します。仮置きした区分はそのまま予約せず、一度ふくらませて確認するのがコツですね。この一手間があるかどうかで、超過するかしないかが決まります。

この章では、返却時刻を先に決めて区分を仮置きすること、そして渋滞と給油の余裕を足して区分を再判定することを順に見ていきます。

返却時刻を先に決めて区分を仮置きする

最初にやるのは、返却時刻を具体的な数字で決めることです。

「夕方には帰る」ではなく「18時に店舗へ返す」まで詰めてください。理由は、レンタカーの区分が出発時刻からの経過時間で数えられるからです。開始と終了の両方が決まらないと、どの区分に収まるかを判定できません。

手順としては、まず目的地での滞在時間を決め、そこに往復の移動時間を足します。次に、その合計を出発時刻に足して仮の返却時刻を出します。たとえば9時出発で、片道1時間30分・滞在3時間なら、単純計算の返却は15時です。この時点で経過は6時間ちょうど、つまり6時間区分の境界線上にいることになります。

1泊2日の場合も考え方は同じです。初日の10時に借りて翌日の16時に返すなら経過は30時間なので、24時間区分に超過6時間を足すか、24時間区分に以後1日を足すかの二択になります。超過1時間が1,100円なら6時間で6,600円、以後1日なら4,600円なので、後者を選ぶことになります。

返却時刻は「店舗に着く時刻」ではなく「手続きが終わる時刻」で数えておくと安全です。カウンターが混んでいると、それだけで15分は変わります。

そして仮置きした区分に、実際の料金を当てはめます。6時間区分と12時間区分の差が小さい会社なら、この段階で12時間を選んでおくという判断ができます。差が大きい会社なら、次のステップで余裕時間を精査したうえで決めます。

短時間の用事しかないと分かった場合は、そもそもレンタカーが最適とは限りません。時間と距離で見る損益分岐点をまとめた記事のとおり、数時間で完結する用事はカーシェアのほうが総額を抑えられる場面があります。

渋滞と給油の余裕を足して区分を再判定する

仮置きした区分は、そのまま予約せずに一度ふくらませて再判定します。

返却前には、実際には移動以外の作業が必ず発生するためです。給油、店舗までの最後の道のり、返却手続きの受付。これらが積み重なると30分から1時間は簡単に消えます。

目安として足しておきたい余裕は3つあります。給油に15分、渋滞や道迷いに30分、返却手続きに15分で、合計1時間です。先ほどの例では経過6時間ちょうどだったので、この余裕を足すと7時間になり、6時間区分では収まりません。ここで初めて12時間区分が必要だと確定します。

満タン返しのルールを知らずに給油の時間を見落とすケースも多いので、給油の距離とレシートの扱いを整理した記事で返却前の流れを確認しておくと安心です。

区分が確定したら、同じ区分で複数社の総額を比べます。基本料金に免責補償料を足した金額で並べるのが鉄則です。割引は併用できないので選び方と順番が肝心という記事にまとめたとおり、早割や会員割引は基本的に1つしか使えないため、割引後の総額で比較しないと意味がありません。

なお、繁忙期は同じ区分でも料金が変わります。ゴールデンウィークや年末年始は通常期より1,500円から2,000円以上高くなるのが一般的で、早割は最大40%程度の割引になる会社もあります。ただしこの割引率は、45日前までの予約・会員限定・対象地域や対象クラス限定といった条件が揃ったときの上限値で、繁忙期は割引率が下がります。時期が決まっているなら、条件を確認したうえで早めに予約するのが確実です。

区分が決まったら、あとは同じ条件で会社を並べるだけです。じゃらんレンタカーは人気レンタカー会社の料金をまとめて比較できるので、6時間・12時間・24時間のどれで借りるかを決めたあとの絞り込みに向いています。

じゃらんレンタカーで同じ時間区分の料金を複数社まとめて比べる

レンタカーの1日料金に関するよくある質問（FAQ）

まとめ｜レンタカーの1日料金は区分選びで決まる

レンタカーに「1日いくら」という料金は存在せず、6時間・12時間・24時間という区分のどれを買うかで支払額が決まります。

相場としては、軽自動車とコンパクトカーが24時間で5,000円から9,000円台、ミドルクラスが8,500円から12,000円程度、SUVやミニバンが10,500円から15,000円程度が通常期の目安です。ただし繁忙期は1.3倍から2倍まで動くため、時期が決まっているなら早割の活用が最も効きます。

そして最も注意したいのが区分をまたぐ超過です。超過1時間の単価は24時間料金の2割から3割にあたり、3時間から4時間ほど超えると1日ぶんの基本料金に届いてしまいます。上の区分との差額を超過1時間の単価で割り、答えが1を下回るなら最初から上の区分を選んでください。

予約前の手順としては、次の流れを踏むと迷いません。

• 返却時刻を具体的な数字で決めて、経過時間から区分を仮置きする
• 給油15分・渋滞30分・返却手続き15分の合計1時間を足して再判定する
• 確定した区分で、基本料金に免責補償料を足した総額を複数社で比べる
• 時期が繁忙期にかかるなら、早割の適用条件を先に確認する

格安系の実際の条件を知りたい方は、1日800円という料金に付く条件を検証した記事も参考になるはずです。安さの裏側にある条件まで見たうえで選べば、当日に慌てることはなくなります。

料金表の数字は改定されることがあります。最終的な金額と条件は、必ず各社の公式サイトまたは予約画面でご確認ください。